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最低调211,专科起家!差一点,就成985了!

2024-05-14
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“你知道南航吗?”

“航司?”

“我说的是大学的'南航’!”

“哦~是学开飞机那个吗?”

“南航,可不止是‘学开飞机’的!”


南航——南京航空航天大学,是国家211工程院校,坐落在有着“六朝金粉地,金陵帝王州”之称的南京。自诞生之日起,南航就和国家的航空航天事业紧密相连,“航天报国”刻在南航人的基因中已70余年。


平地启航,从专科学校到211大学


1952年,抗美援朝战争如火如荼之际,新中国急需培养一批航空领域的专业人才。因此,南京航空航天大学的前身——南京航空工业专科学校应运而生,成为新中国第一批航空高等院校之一,承载着为新中国航空事业开路的重任。


“过去为祖国奋斗,今天为祖国学习”。


建校之初,一大批杰出人才聚集到南航。其中有参加过抗日战争的领导干部,有留学归来的航空科技专家,也有从清北等名校分配而来的学子,大家在第一任校长邓永清先生带领下“艰苦创业,白手起家”


南航建校在南京城东明故宫遗址上,这里当初还只是一片废墟,只有一片菜地、水塘以及几户人家。邓永清校长率领师生从零开始,一起拉车、挑担、清除废砖废瓦、清理玉带河,一点点的建起了第一批教学楼、宿舍楼、图书馆、操场、食堂......


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(图源:南京航空航天大学官微)


邓永清校长秉承“生活俭朴、为师生办实事”的作风、“学生也是学校开创者”的理念,与学生建立起了深厚的情谊。建校后短短5年,就为国家航空工业事业输送了近1500名高级科技人才,为国家解了燃眉之急。


这个时期,南京除了南航还有一所航空工业院校——华东航空学院。中央建议将南航西迁到西安,南航表示有困难并拒绝了这一提议,最终华东航空学院迁往西安,更名西安航空学院,成为如今985高校西北工业大学的前身之一。


因此,现在也有网友会感叹:南航差一点就成985啦!


华东航空学院西迁后,留在南京的教学楼成为了南航的飞机楼,南航的硬件条件得到了改善,发展有了更大的空间。


1956年,南航从专科升格为本科并改名南京航空学院,这是南航的第一次历史性跨越。


从此,南航一次次地“跨越”,从本科院校到全国重点大学,从学院更名大学,从入选211到挺进双一流,创造了中国高等教育史上的“南航奇迹”。


“只要是天上飞的,都和南航有关系”


如今,南航已经是具有“航空、航天、民航”特色的高水平研究型大学。航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单;在软科世界一流学科排名中,航空航天工程连续三年稳居世界第三宝座


在国庆70周年阅兵式上,南航作为总体单位自行设计、研制、生产的高速无人机系统接受检阅;此外,此次受检阅的十余个型号、160余架各型战机中都凝聚着一代代南航校友的智慧和汗水;在各型直升机组成的陆航突击梯队中,直-20、直-19、直-10、直-8的总设计师也都是南航人


难怪有人直言:“阅兵式上只要是天上飞的,都和南航有关系!”但实际上,这句话不仅适用于阅兵式上。


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(图源:南京航空航天大学官微)


1958年南航就开始了无人机技术研究,至今已成功研制了“长空”“翔鸟”“锐鹰”“鸿雁”“飞鹰”等多个系列的无人机系统,以一型又一型开创性的无人机型号为国家助力,成为国内无人机研究重镇之一。


1970年,西北工大的直升机专业调入南航。自此,南航参与了我国大部分直升机型号的研制,创造了多个第一,培养出了直升机行业绝大部分的领军人物。


航空方面,南航深度参与了我国几乎所有重要航空型号的研发;航天方面,载人航天工程、嫦娥工程、北斗卫星导航系统、火星探测计划……也都有南航的身影。


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(图源:南京航空航天大学官微)


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(图源:南京航空航天大学官微)


民航领域,国产大型客机C919则是南航科研实力最好的证明。中国商飞大型客机联合工程队中,总设计师吴光辉、总工程师蒋丽萍都是南航人,以他们为代表的南航人总计参与了140余项科研项目,取得了近20项重要科研成果,为“国产大飞机”C919“保驾护航”。


此外,南航还构建了“国际创新港+校地研究院+联合实验室+技术转移机构”成果转化合作模式,积极推进政产学研合作,促进科技成果转化。


近日,南航航空航天结构力学及控制全国重点实验室就受到关注报道,登上央视《新闻联播》节目。


“我也是看过宇宙的校旗啦!”


70余年来,南航培养了18万多名社会栋梁,其中还有24位两院院士,他们活跃在我国航空、航天、民航领域及国民经济主战场,与国同行,擦亮“南航造”的金漆招牌。


来自南航的新中国第一家自制飞机,研制者是振动力学“泰斗”张阿舟,他为我国培养了赵淳生、胡海岩、向锦武等一大批飞机结构强度和振动研究领域的优秀人才,写就了“一门三院士”的传奇。


“中国直升机之父”王适存,他建立的“直升机旋翼广义涡流理论”被国际直升机界命名为“王适存涡流理论”,迄今仍被国际直升机界引用。


他们与杨岞生、戴昌晖、余承业、张幼桢、张世英、彭成一一同被称为著名的“八大博导”,为共和国航空相关领域的科技进步、学科发展和人才培养做出了卓越贡献。


在深空探测的征程中,AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才,北斗三号卫星系统总设计师陈忠贵,嫦娥四号探测器、天问一号火星探测器总设计师孙泽洲......让南航“总师摇篮”的美名实至名归。


2022年9月30日,党和国家领导人会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览。在接受总书记会见并合影的人员当中,包括南航77级校友、C919总设计师吴光辉在内,南航校友就有10余位。


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(图源:新华社)


在南航的校史馆里,保存着当年国营320厂给张阿舟颁发的奖状、王适存的俄文博士论文原稿、还有试飞英雄李中华捐赠的“歼十”飞机模型和试飞服,成为镇馆之宝。


校史馆的镇馆之宝,还有一面校旗。这面小蓝旗可不是普通的校旗,2005年它随“神舟六号”飞船在太空遨游,小蓝旗骄傲的成为了“看过太空的校旗”。


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(图源:南京航空航天大学官微)


效法羲和驭天马,志在长空牧群星。


南航,用年轻的脊梁,撑起中国的飞天之梦!在新的时代背景下,南航将继续秉持“航空报国”的初心和使命,深耕“三航”,为国家的航空航天事业贡献“南航力量”!


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