个人简介

个人简介 　　张大义，1979年7月出生于辽宁抚顺；2001年6月毕业于北京航空航天大学动力工程系飞行器动力工程专业，获工学学士学位；2009年2月，毕业于北京航空航天大学能源与动力工程学院航空宇航推进理论与工程，获工学博士学位；2012年10月，英国布里斯托尔大学航空航天工程学院，项目合作者；2016年3月，英国布里斯托尔大学航空航天工程学院，访问学者。 　　张大义博士，一直以来致力于航空发动机结构振动抑制的研究，面向未来的全电发动机，提出了基于智能金属橡胶的转子振动主动控制方法，实现了“无临界转速”的智能转子设计；面向在研/在役的燃气涡轮发动机，提出了叶片流致振动响应的准确预估方法和新颖抑制结构，实现了板壳类结构局部振动的有效抑制。主持国家重点预研项目1项，国家自然科学基金2项；省部级项目和研究所合作课题多项；作为核心技术骨干参与9XX计划、ATXX计划、APXX计划、自然基金等多项国家重点项目以及多家科研院所横向项目四十余项。现为美国机械工程师学会（ASME）会员，与英国布里斯托大学、谢菲尔德大学和美国维吉尼亚大学保持着密切合作与联系。 专业方向 航空宇航推进理论与工程 主讲课程 承担“机械振动基础”，“燃气轮机结构动力特性”，“机械系统诊断理论与工程”， “本科专业综合实验”，“专业课程设计”等本科/研究生课程的教学工作，参与编著的研究生教材“航空燃气涡轮发动机总体结构设计与动力学分析”荣获“研究生精品课程建设配套教材”的立项资助。 研究成果 张大义博士，在国内外重要刊物、会议上发表SCI、EI索引文章六十余篇，受邀作国际学术会议的大会特邀报告1次，ASME-GT会议宣讲论文9次；代表性成果发表于金属材料顶级期刊“Acta Materialia”(IF: 5.058)，机械振动顶级期刊“Mechanical Systems and Signal Processing”(IF:2.771)和“Journal of Sound and Vibration”(IF:2.107)，以第一/通讯作者在JCR一区发表论文10余篇。申请人所提出的智能金属橡胶被Nature Materials期刊文章引用，正面评价金属橡胶元件可用在实际的承载和阻尼结构中；所提出的叶片流致振动响应预估方法被闻邦椿院士研究团队采用，用于分析航空发动机压气机叶片的振动问题；所提出的叶片振动抑制方法被应用于国内多个主力机型的叶片改型设计中，为国内航空发动机研制工作提供了重要的理论支撑和分析方法。获中航工业科学技术进步二等奖1项(排名第3)，北京市优秀科技论文一等奖1项(排名第1)。