个人简介

教师简介 朱胜阳，博士，副研究员，硕士生导师，入选了中国科协“青年人才托举工程”、西南交大“雏鹰学者”人才计划。1986年生于安徽宿松，2015博士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室（硕博连读），获工学博士学位，期间作为国家公派联合培养博士生，赴美国莱斯大学（RiceUniversity）公派留学18个月，师从国际结构动力学学术大师PolSpanos教授（美国两院院士）；2015年留任翟婉明院士团队从事教学科研工作。 主持研究了国家自然科学基金2项，四川省应用基础研究项目1项，中国博士后科学基金3项（特别资助、一等资助、博士后国际交流派出项目）等，并主研了国家自然科学基金重大项目课题（排名第3）、“973”计划项目等。目前已在Comput.-AidedCivilInfrastruct.Eng.（IF：6.208）、Sci.TotalEnviron.（IF:5.589）、Mech.Syst.SignalProc.（IF:5.005）、Constr.Build.Mater.（IF:4.046）、J.SoundVibr.（IF:3.123）、Veh.Syst.Dyn（IF:2.613）等发表学术论文50余篇，其中以第一或通讯作者发表SCI论文17篇（A++类10篇），EI论文11篇，论文总引用次数超过300次。一篇论文入选SCI期刊IJNM高被引论文（MostCitedArticleAward），一篇论文获英国机械工程师学会（IMechE）“StephensonConference”最佳论文、一篇论文入选为中国精品科技期刊顶尖学术论文等。受邀参与撰写国际权威手册《HandbookofRailwayVehicleDynamics》（第二版），参编完成了我国第一部正式颁布的悬挂式单轨交通设计标准。曾获邀在国际会议TRAS2016、ICCM2018分别做大会主题报告、分会场邀请报告及分会场主席，研究成果已开始得到国内外同行的积极关注，在高速铁路无砟轨道动态性能演变与服役性能评估、轨道结构振动控制等方面取得了一些重要研究成果，相关成果被推荐为国家973计划项目重大成果之一（排名4/8），作为参与者完成四川省科技进步一等奖（排名12/15）。 与国外著名高校美国RiceUniversity、美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）、英国南安普顿大学、瑞典皇家工学院（KTH）、代尔夫特理工大学（TUDelft）、意大利米兰理工大学（POLIMI）、佛罗伦萨大学、澳大利亚卧龙岗大学（UOW）、中央昆士兰大学、昆士兰科技大学、日本东京大学等保持密切合作和交流，可提供研究生赴国外著名高校交流和继续深造的机会。 科研团队 列车与线路研究所是隶属于西南交通大学牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，学术带头人为中科院院士翟婉明教授，研究领域涵盖交通运输工程、机械工程及土木工程等一级学科，涉及车辆系统动力学、轨道结构动力学、桥梁振动、路基工程、检测技术等专业方向。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个耦合大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、基础结构动态性能演变及服役安全、车辆与基础结构的动力相互作用及其引起的环境振动与噪声等相关问题。2014年入选科技部重点领域创新团队。 招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向 硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程 硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学 硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用 硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学 硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用 招生要求 欢迎力学、土木工程、机械工程专业学生加入团队，鼓励学生今后出国继续攻读博士或在国内硕博连读以继续深造。