个人简介

教育经历 1.2008.9–2012.7,武汉理工大学,轮机工程,学士 2.2012.9–2014.7,武汉理工大学,轮机工程,硕士 3.2014.9–2017.12,武汉理工大学,轮机工程,博士 4.2016.11–2017.11,伦敦大学学院,轮机工程,国家留学基金委联合培养博士研究生 工作经历 2018.6至今武汉理工大学能动学院轮机工程系讲师 科研项目 负责和参与的主要科研项目： 1.内河绿色智能船舶动力系统应用技术研究—能效管理技术研究及软件开发，2020/01-2022/12，在研，主持； 2.国家自然科学基金青年基金项目，51809202，复杂环境与载况耦合作用下的混合动力船舶能效预测控制方法研究，2019/01-2021/12，25万元，在研，主持； 3.船舶混合动力系统工程化应用研究—混合动力系统总体设计技术研究，2019/01-2021/12，在研，参与； 4.中国－克罗地亚科技合作委员会第9届例会人员交流项目，内河绿色船舶节能和环保动力系统研究，2020/01-2021/12，在研，主持； 5.国家自然科学基金面上项目，51279149，船舶主机能效与通航环境动态响应关系研究，2013/01-2016/12，80万元，已结题，参与； 6.教育部高等学校博士学科点专项科研基金，20120143130002，基于通航环境动态响应的船舶动力系统能效提升方法研究，2013/01-2015/12，40万，已结题，参与； 7.国家科技支撑计划课题，2013BAG25B03，长江航运主力船型清洁能源推进系统关键技术及示范应用，2013/9-2016/9，160万，已结题，参与。 专利： 1.严新平;范爱龙;尹奇志;孙星;陈前昆;马东芝;张涛;牟小辉,基于主机能效与通航环境的船舶航速优化装置及方法,2014.10.8,中国,ZL201410289556.7（发明专利授权） 所获奖励 1.新能源船用关键技术研究及工程应用（2018年度中国航海学会科学技术奖一等奖）完成人：严新平（1）、袁成清（2）、袁裕鹏（7）、范爱龙（12）等。 国际交流与合作 1.2015年1月，赴美国华盛顿特区参加第94届交通运输研究年会（TRB），并宣读论文； 2.2017年9月，赴英国伦敦参加低碳航运国际学术会议，并宣读论文； 3.2018年4月至6月，赴国际海事组织（IMO）伦敦总部开展访问研究； 4.2019年5月5日-12日，赴英国格拉斯哥参加2019年MOSES（ModellingandOptimisationofShipEnergySystems）国际学术会议，并宣读论文。