个人简介

学习经历： 2007.09~2011.06 江苏大学 汽车与交通工程学院 热能与动力工程 工学学士 2011.09~2014.06 江苏大学 汽车与交通工程学院 动力机械及工程 工学硕士 2014.09~2017.06 江苏大学 汽车与交通工程学院 动力工程及工程热物理 工学博士 工作经历： 2017年9月~至今 江苏大学汽车与交通工程学院，讲师 2017年12月~至今 江苏大学动力工程及工程热物理博士后流动站，博士后 主 讲 课 程 汽车发动机最新技术与发展动态，内燃机中的气体流动 科 研 项 目 1. NTP低温再生DPF过程中颗粒物演化规律及温度自洽机制研究，国家自然科学基金（51806085），2019.01-2021.12，主持。 2. NTP剥除DPF孔道内颗粒沉积物的作用机理及高效再生机制，中国博士后科学基金（2018M642175），2018.10-2020.02，主持。 3. DPF工作过程中的颗粒物沉积演化规律及性能参数优化研究，江苏省博士后科研资助计划（2018K101C），2018.09-2020.08，主持。 4. 江苏省 “双创计划 ”双创博士资助项目，2019.07-2022.06，主持。 5. 江苏大学青年英才科研资助项目，2018.01-2021.12，主持。 6. 江苏省科协青年科技人才托举工程资助计划，2019.09-2021.08，主持。 7. NTP技术再生柴油机微粒捕集器的方法及机理研究，江苏省高校博士研究生科研创新项目（KYLX15_1070），2015.08-2016.10，主持。 8. 基于INTP的DPF低温再生及残留灰分影响的机理研究，国家自然基金面上项目（51676089）， 2017.01-2020.12，排名第四。 9. 柴油机排气余热发电与SCR系统能量耦合机制研究，江苏省高等学校自然科学研究重大项目 （18KJA470001），2018.09-2021.08，排名第二。 科研成果及奖励 1. 施蕴曦（3/5），NTP技术低温再生柴油机DPF的研究与应用，中国汽车工程学会，中国汽车工业科学技术奖，三等奖，2017。 2. 施蕴曦（3/5），NTP技术处理柴油机有害排放物及低温再生DPF，江苏省科学技术厅，江苏省科学技术奖，三等奖，2017。 所 获 专 利 1. 一种基于NTP技术的DPF再生装置及再生方法，发明专利，专利号：01510300592.3.授权。