个人简介

学习简历 2001年~2005年 在吉林大学交通学院交通工程专业就读本科； 2005年~2007年 在吉林大学交通学院交通运输管理与规划专业就读硕士研究生； 2007年~2010年 在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读博士研究生 工作简历 2018.11~至 今 吉林大学交通学院 博士生导师 2018.03~2019.03 美国德州理工大学 访问学者 2017.11~至 今 吉林大学交通学院 硕士生导师 2016.09~至 今 吉林大学交通学院 副教授 2010.12~2016.09 吉林大学交通学院 讲师 获奖情况 [1] 排名2. 交通信号控制电子实验教学设备，吉林大学实验技术成果奖，一等奖，2018 [2] 排名2. 突发灾害下城市交通信号应急组织保障与协调优化控制技术，吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅，吉林省自然科学学术成果奖，三等奖，2013 [3] 排名6. 新一代智能化交通控制系统关键技术及应用，吉林省人民政府，吉林省科学技术发明奖，一等奖，2012 [4] 排名7. 基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用，中国公路学会，中国公路学会科学技术奖，二等奖，2012 [1] 排名1. 大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化技术，吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅，吉林省自然科学学术成果奖，二等奖，2012 承担课题 [1] 吉林省科技创新人才培育计划-优秀青年人才基金项目，20180520075JH，基于大数据驱动的公交出行迁徙演化特征与调控效用分析，2018/01-2019/12，项目负责人 [2] 吉林省教育厅“十三五”科学技术研究规划项目，JJKH20180150KJ，基于大数据的公交出行特征提取与演化过程分析，2018/01-2019/12，项目负责人 [3] 国家自然科学基金青年基金项目，51308248，个性化动态路径诱导建模理论与方法研究，2014/01-2016/12，项目负责人 [4] 教育部高校博士学科点专项基金（新教师基金），20120061120046，面向突发灾害的应急交通信号动态协调控制方法研究，2013/01-2015/12，项目负责人 [5] 中国博士后科学基金特别资助项目（第五批），2012T50300，基于驾驶员出行特性的个性化动态路径诱导方法研究，2012/06-2014/06，项目负责人 [6] 中央高校基本科研业务费专项资金（科学前沿与交叉学科创新项目），201203204，基于驾驶员特性的交通路网K路径并行优化技术研究，2012/05-2014/05，项目负责人 [7] 中国博士后科学基金面上资助（第48批），20100481054，基于驾驶员特性的大规模路网中心式路径诱导技术，2011/01-2013/12，3万元，项目负责人 [8] 国家自然科学基金青年基金项目，51408257，交叉口困境区驾驶员行为决策建模与安全防控方法研究，2015/01-2017/12，主要参加人 [9] 吉林省科技发展计划项目青年基金项目，20140520134JH，基于视觉计算的绿灯转换期间驾驶员行为决策研究，2014/01-2016/12，主要参加人 [10] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA12Z242，基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发，2007/07-2010/06，430万元，主要参加人 专利 [1] 一种基于定位查询的限行管制网络数据组织与交通诱导路径优化方法，ZL201210125329.1，授权日期：2015.07.29，排名1 [2] 一种基于驾驶员行为特性和分对数模型的交叉口处地图匹配方法，ZL201210009482.8，授权日期：2014.12.03，排名1 [3] 一种规避交叉口困境区的路面引导装置，ZL201510967635.3，授权日期：2017.06.30，排名2 [4] 一种高速公路路侧预警装置，ZL201510846745.4，授权日期：2017.06.13，排名2 [5] 一种基于车路通信的动态路径诱导方法，ZL201510487368.X，授权日期：2017.03.29，排名2 [6] 一种基于车车通信的动态路径诱导方法，ZL201510500617.4，授权日期：2017.03.22，排名2 [7] 一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法，ZL201510305968.X，授权日期：2017.03.01，排名2 [8] 一种基于有机计算的区域边界交通信号协调控制方法，ZL201210009793.4，授权日期：2016.02.17，排名2 [9] 一种基于间歇性专用车道的公交优先方法，ZL201110340936.5，授权日期：2013.07.31，排名2