科研工作:

2005.4~2008.8：西安晨曦航空科技有限责任公司惯导部，副部长2015.6至今：西北工业大学自动化学院，助理研究员 [1] 付强文,秦永元,李四海,王海明. 车辆运动学约束辅助的惯性导航算法[J]. 中国惯性技术学报, 2012,20(06): 640-643.（EI）[2] Fu Qiangwen, Qin Yongyuan, Li Sihai, Wang Haiming. Optimal two-position alignment method based on parameter identification[J]. Journal of Chinese Inertial Technology, 2013,21(04): 430-434.（EI）[3] 付强文, 秦永元, 张金红, 李四海. 捷联惯导系统快速最小二乘精对准方法[J]. 中国惯性技术学报, 2012,20(03): 278-282.（EI）[4] 付强文, 秦永元, 李四海. 速度约束辅助车载捷联惯导系统零速校正算法[J]. 系统工程与电子技术, 2013,35(08):1723-1728.（EI）[5] 付强文, 秦永元. INS/Doppler组合导航中安装偏角的在线估计[J] .中国惯性技术学报, 2011,19(02):220-223.（EI）[6] 付强文, 张英敏. 光纤陀螺信号处理的实用方法[J]. 传感技术学报, 2005,01:101-104.（EI）[7] 付强文, 秦永元, 周琪. 改进量测的车载捷联惯导/里程计组合导航算法[J]. 测控技术, 2013,32(07):134-137/141.[8] 付强文, 秦永元. 中低精度捷联惯导在动中通系统中的应用研究[J]. 压电与声光, 2012,34(01):42-45.

教育背景:

1995.9~2000.7：西安航空技术高等专科学校，大专1999.9~2001.7：西安电子科技大学本科自学考试，学士2002.9~2005.4：西北工业大学自动化学院，硕士2009.3~2015.4：西北工业大学自动化学院，博士