个人简述:

何欢，副教授，南京航空航天大学工学博士。2001年6月获南京航空航天大学学士学位，2004年4月获南京航空航天大学硕士学位，2008年4月获南京航空航天大学博士学位，并留校任教。
2008年-2010年 南京航空航天大学 航空宇航学院 振动工程研究所 讲师
2010年至今 南京航空航天大学 航空宇航学院 振动工程研究所 副教授
2014年-2015年 美国佐治亚理工学院 访问学者
目前主要从事复杂结构动力学建模与仿真、多物理场环境下的结构动力学建模与参数辨识、航天器回收动力学方面的研究。主持并参与多项研究院所的科研攻关项目、国家自然科学基金面上项目、863高技术研究项目、国防基础预研和民机预研等多项国家级省部级课题研究，担任国家自然基金通信评审专家，担任《Mechanical Systems and Signal Processing 》、《航空学报》、《振动工程学报》、《振动与冲击》等多种国内外知名期刊的审稿人。

科研工作:

发表学术论文,出版专著情况：
(21) 何欢, 王陶, 陈国平. 一般粘性阻尼振动系统的实空间解耦与自由界面模态综合法. 振动工程学报, 2016, 29(1), pp 8 - 16. (EI).
(20) Huan He, Tao Wang, Guoping Chen. A Hybrid Coordinates Component Mode Synthesis Method for Dynamic Analysis of Structures with Localised Nonlinearities. Journal of Vibration and Acoustics-Transactions of the ASME, 2016, 138, pp 031002-1 - 031002-10. (SCI, EI).
(19) Huan He、Zhe Chen、Cheng He、Lei Ni、Guoping Chen. A hierarchical updating method for finite element model of airbag buffer system under landing impact. Chinese Journal of Aeronautics, 2015, 28(6), pp 1643-1653. (SCI, EI)
(18) Huan He、Cheng He、Guoping Chen. Inverse determination of temperature-dependent thermophysical parameters using multiobjective optimization methods. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2015, 85, pp 694-702.(SCI, EI)
(17) 何成、何欢、裴锦华、陈国平. 考虑温变效应的热物性参数RBF辨识方法. 工程力学, 2015, 32(1), pp 205-212.(EI)
(16) Huan He, Tao Wang, Guoping Chen. A real decoupled method and free interface component mode synthesis methods for generally damped systems. Journal of Sound and Vibration, 2014, 333(2), pp 584-603.(SCI, EI)
(15) 何欢, 倪磊, 何成, 陈国平. 气囊着陆缓冲系统冲击动力学模型修正方法. 振动工程学报, 2014, 27(3), pp 311-317.(EI)
(14) 何欢, 朱广荣, 何成, 陈国平. 基于Kriging模型的结构耐撞性优化, 南京航空航天大学学报, 2014, 46(2), pp 297-303.
(13) Rujie Sun, Guoping Chen, Huan He. The impact force identification of composite stiffened panels under material uncertainty. Finite Elements in Analysis and Design, 2014, 81, pp 38-47. (SCI, EI)
(12) 何欢, 何成, 陈国平. 深空探测气囊着陆缓冲系统的原理样机冲击动力学相似问题研究. 振动工程学报, 2013, 26(4), pp 554-560.(EI)
(11) Chen He, Guoping Chen, Huan He, Rujie Sun. Model updating of dynamic system in high-temperature environment based on hierarchical method. Finite Elements in Analysis and Design, 2013, 77, pp 59-68.(SCI, EI)
(10) 何欢, 孙东阳, 马常亮. 多腔体气囊式回收系统的着陆冲击动力学建模与分析. 南京航空航天大学学报, 2013, 45(1), pp 8-13.
(9) 何成, 陈国平, 何欢. 径向基模型的不确定性模型区间修正与确认. 机械工程学报, 2013, 49(11), pp 128-134.(EI)
(8) 何成, 陈国平, 何欢. 基于全局近似函数的薄壁结构耐撞性多目标优化. 南京航空航天大学学报, 2012, 44(4), pp 472-477.(EI)
(7) 何成, 何欢, 陈国平. 基于分级思想的高温环境结构动力学模型修正. 振动与冲击, 2012, 31(9), pp 145-150.(EI)
(6) 何欢, 何成, 陈国平. 坠撞环境下的乘员动态响应仿真. 南京航空航天大学学报, 2009, 41(4), pp 486 ? 490.(EI)
(5) 何欢, 陈国平, 陆颖华. 有阻尼振动系统的自由界面子结构综合法. 计算力学学报, 2009, 26(6), pp 951 ? 955.(EI)
(4) 何欢, 陈国平, 张家滨. 带油箱结构的机身框段坠撞仿真分析. 航空学报, 2008, 39(3), pp 627 ? 633.(EI)
(3) 韦勇, 陈国平, 何欢. 层合板振动特征值对铺层角的灵敏度. 复合材料学报, 2006, 23(5), pp 132 ? 136.(EI)
(2) 何欢, 陈国平, 韦勇. 纤维增强复合材料动态性能参数的识别方法. 复合材料学报, 2006, 23(6), pp 174 ? 178.(EI)
(1) 何欢, 陈国平. 空间大挠度梁的有限元动力学响应分析. 南京航空航天学报, 2005, 37(2), pp 198 ? 207.(EI)

基于改进的子结构模态综合法的结构不确定性分析. 第十一届全国振动理论及应用学术会议, 2015.
一种新的基于频响函数的阻尼模型构建方法研究. 第十一届全国振动理论及应用学术会议, 2015.
基于分级修正思想的高温环境结构动力学模型修正. 第十届全国振动理论及应用学术会议论文集, 2011.
多腔体气囊式回收系统的着陆冲击动力学建模与分析研究. 第十届全国振动理论及应用学术会议论文集, 2011.
气囊缓冲系统在着陆回收领域中的应用. 中国宇航学会返回与再入专业委员会2008年学术交流会, 2008.
现代战斗机结构动强度设计技术指南. 航空工业出版社, 2012.
通用飞机抗坠撞设计指南. 航空工业出版社. 2009.
科研成果获奖及专利：
飞行器结构动响应试验仿真与综合建模技术. 2011年, 国防科技二等奖.
飞行器动强度分析、设计与控制技术. 2014年, 中航工业集团科学技术奖三等奖
承担的科研项目情况：
主持国家自然科学基金、军委科技委及十余项航空、航天研究院所及企业研究计划或项目。参与863、总装预研、民机预研等多项国家级、省部级项目