个人简介

李桐博士，2015年获澳大利亚昆士兰科技大学机械工程博士学位，曾就职于美国特拉华复合材料中心，主要研究先进复合材料结构的分析与设计。在复合材料力学性能分析，纳米复合材料研制，材料多尺度模拟等研究方面具有丰富的经验，主持国家自然科学基金青年1项，辽宁省重点研发计划1项，企业合作课题10余项，还作为项目骨干参与美国NIH基金1项，澳大利亚ARC基金1项.。发表SCI论文60余篇，入选大连理工大学“星海青千”培养计划。 具体研究内容包括： 1，高阻尼复合材料研制。使用多尺度模拟和纳米改性等方法，对聚合物基复合材料进行了修饰与改性，显著提高复合材料的阻尼性能。设计了多种金属、复合材料减振支架，应用于具有减振要求的飞行器仪器支架； 2，复合材料结构力学响应多尺度分析。使用渐进展开分析方法，分析了多种材料损伤对复合材料整体结构力学响应的影响，并对具有丰富设计细节的树脂基复合材料进行了结构优化，同步提升结构的力学强度、刚度和阻尼性能； 3，热塑性复合材料成型工艺研究研究。研究了压力、温度等成型条件对热塑性复合材料性能的影响，制备了具有高刚度、高强度的热塑性复合材料结构件，应用于飞行器蒙皮桁条承力结构和仪器支架等功能性结构； 4，大型飞行器壁板结构减重设计。使用结构优化技术，对大型飞行器壁板结构进行正向创新设计，在实现结构减重的同时提高了结构在气密载荷等复杂工作条件下的力学性能； 5，材料多尺度计算技术研究。使用粗粒化模拟策略，对凯夫拉纤维、热塑性复合材料等开展了渐进展开分析，探索分子结构对材料性能的影响，在提高计算效率的同时维持物理模拟精度。 欢迎对飞行器结构的材料-结构-功能一体化设计感兴趣的同学加入我们的团队！ 教育经历 Education Background 2011.82015.3昆士兰科技大学机械工程博士 2009.82011.5犹他州立大学机械工程硕士 2005.92009.7大连理工大学工程力学学士 2001.92005.6庄河高中理科 工作经历 Work Experience 2018.6至今大连理工大学工程力学系副教授 2015.112018.4特拉华大学（美国）博士后 2015.32015.11昆士兰科技大学(澳大利亚)博士后 科研项目 《高性能构件材料-结构一体化设计方法》子课题, 国家自然科学基金项目, 2018/01/01, 进行 三维机织复合材料成型变形控制技术研究, 主管部门科技项目, 2017/10/01, 进行 共价键连接凯夫拉-碳纳米管复合材料高通量计算与力学性能研究, 国家自然科学基金项目, 2018/08/16, 进行