个人简介

学习经历 1997-09~2001-07 华东交通大学 土木工程专业 本科毕业，工学学士 2001-09~2004-07 华东交通大学 结构工程专业（铁道工程方向） 硕士毕业，工学硕士 2006-09~2010-07 同济大学 道路与铁道工程专业 博士毕业，工学博士 工作经历 2004-07~2006-11 华东交通大学 土木建筑学院 助教 2006-12~2009-12 华东交通大学 土木建筑学院 讲师 2010-01~2014-12 华东交通大学 土木建筑学院 副教授 2011-03~2012-03 英国南安普顿大学 声与振动研究所 访问学者 2015-01~至今 华东交通大学 土木建筑学院 教授 2015-08~至今 华东交通大学 博士生导师 2016-01~至今 华东交通大学 二级教授 奖励 [1]雷晓燕，尹学军，张鹏飞，冯青松等，城市轨道交通减振降噪理论及关键技术，中华人民共和国教育部，教育部高等学校科学研究优秀成果科技进步奖，二等奖，2018. 排名第四 [2]雷晓燕，尹学军，徐增堂，刘林芽，丁树奎，任静，冯青松等，车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化，中华人民共和国国务院，国家科学技术进步奖，二等奖，2011. 排名第七 [3]雷晓燕，圣小珍，冯青松，刘林芽，高速铁路轨道-路基-大地耦合系统动力分析模型及算法，中华人民共和国教育部，教育部高等学校科学研究优秀成果自然科学奖，二等奖，2011排名第三 [4]雷晓燕，冯青松，刘林芽，刘庆杰，罗锟等，铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用，江西省人民政府，江西省科学技术进步奖，一等奖，2010. 排名第二 [5]雷晓燕，刘林芽，罗锟，刘晓燕，刘庆杰，张鹏飞，冯青松等，铁路轮轨关系与振动噪声控制研究，中国铁道学会，铁道科技奖，一等奖，2011. 排名第七 [6]雷晓燕，冯青松，刘庆杰，罗锟，张鹏飞，昌九城际铁路环境振动预测与控制研究，江西省教育厅，江西省高等学校科技成果奖，一等奖，2009. 排名第二 [7]雷晓燕，刘林芽，毛利军，刘朝阳，冯青松，吕绍棣，提速线路轨道过渡段均衡刚度研究，江西省教育厅，江西省高等学校科技成果奖一等奖，2006. 排名第五 [8]山区小半径曲线（R=250m）铺设无缝线路可行性研究，获南昌铁路局科学技术进步奖三等奖，2009，排名第六 [9]提速线路轨道过渡段均衡刚度研究，江西省科技厅鉴定，国内领先、部分国际先进，获南昌市科学技术进步奖二等奖，2006， 排名第六 [10]高速铁路CRTSI型板式无砟轨道板机械式抬升纠偏技术研究，上海铁路局科学技术进步一等奖，2018.1.12，排名第九 [11]高速铁路无砟轨道聚合物注浆抬升纠偏同步整治技术研究，上海铁路局科学技术进步一等奖，2018.1.12，排名第十二 [12]现代轨道理论若干关键问题研究，江西省科技厅鉴定，国际先进、部分国际领先水平，此项获2005年度江西省自然科学一等奖 荣誉 江西省高等学校中青年骨干教师2011 江西省政府特殊津贴2014 国务院政府特殊津贴2016 第十三届詹天佑铁道科学技术奖-青年奖2017