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400-607-9388
  • 唐阳
  • 所属院校: 西南交通大学
  • 所属院系: 机械工程学院
  • 职称: 副教授
  • 导师类型: 硕导
  • 招生专业:
  • 研究领域: (1)机车车辆结构及动力学 (2)现代低地板有轨电车 (3)悬挂式单轨 (4)德国工程教育及中德教育、科技合作 (5)dspace控制
个人简介

个人简介

教师简介 1.西南交通大学峨眉校区车辆工程专业教师,无党派人士,副教授、硕导/工程师,德国访问学者,四川省海外高层次留学人才,乐山中德科技促进中心常务副理事长。 2.2000年7月大连交大车辆工程专业毕业并获得学士学位 3.2000年7月进入中车集团(铁道部)资阳机车(431)有限公司技术中心从事机车走行部研发工作并担任公司兼职翻译,主持或参与机车走行部研发项目多项 4.2005年取得四川大学英语语言文学学士学位(自学) 5.2006/2010年9月进入西南交通大学牵引动力国家重点实验室攻读车辆工程硕士/博士 6.2008年6月留校任教,主要从事城市轨道车辆结构、动力学及专业翻译方面研究及教学,先后承担多项科研项目;完成了转向架综合试验台、低地板有轨电车径向转向架、低地板有轨电车动力非动力转向架、变轨距转向架、米轨转向架、加载车体、主动悬架测试机架等方案设计;完成了多种车辆动力学性能分析;完成了数个国外现代有轨电车(轻轨)标准的整理和翻译;完成了《现代有轨电车工程》、《城市轨道交通车辆专业英语》、《动车组技术》等教材讲义的编写 7.筹建了“车辆数字实验室”、“机电工程应用研究所”、“乐山高新区博士工作站”等科研平台,建立了“铁道论坛”适合本科学生的技术交流平台。 8.2010年7~8月,赴加拿大卡尔加里大学学习ESL及AWS,成绩A+; 9.2015年5月,赴德国奥斯特法利亚应用科学大学参加ISU; 10.2016年10月,组织策划了乐山高新区、西南交大峨眉校区、德国Ostfalia应用科学大学三方签订了共建“四川(乐山)中德科技促进中心”协议。 11.2016年12月~2017年12月,德国奥斯特法利亚应用科学大学访问学者; 12.2019年6月,成立乐山中德科技促进中心。 教学经历 1.2008~2010Matlab、车辆电气装置 2.2011~2017,《工程应用动力学软件Simpack》 3.2010~2015,《城市轨道车辆工程》 4.2013~2018,《城市轨道车辆工程专业英语》 5.2010~2018,《转向架设计与仿真》 6.2019~2020,制造技术 教学成果 1.2009年,主编《铁路专业英语》讲义 2.2010年,主编《动车组技术》教材 3.2011年,主编《ActiononMechanism》英语讲义 4.2012年,主编《城市轨道交通车辆专业英语》讲义 5.2014年,论文《以专业为导向的工科英语教学模式设计与实践》发表在《高等工程教育研究》,CSSCI收录 6.2014年,主编《现代有轨电车工程》教材 7.2014年,主编《转向架设计与仿真》讲义 近年承担的主要科研项目 1.省部级一般项目,基于dSpace的独立车轮主动导向控制系统研究(省部级) 2.其他,动车组电池包有限元仿真分析(其他) 3.国家自然科学基金项目,高速列车转向架模糊可重构设计理论及方法研究(国家级) 4.省部级重点项目,低地板有轨电车中间转向架导向问题研究(省部级) 5.市厅级重点项目,低地板有轨电车转向架开发(地市级) 6.其他,低地板有轨电车径向转向架开发(其他) 7.其他,米轨转向架图纸数字化(其他) 8.校级重点项目,采用独立车轮的低地板列车方案及导向问题研究(省部级) 9.校级一般项目,小半径曲线通过机车轮对打滑关键问题研究(校级) 10.校级重点项目,一种新型低地板轻轨车辆转向开发(校级) 11.市厅级一般项目,峨眉山市水泥产业公铁协作物流方案及品牌战略的研究(地市级) 专利成果 1.中国,发明专利,一种壁挂式大容量雨伞收纳装置(专利号:CN206166017U) 2.中国,发明专利,铁路货车制动软管自动连挂摘解装置(专利号:CN108216292A) 3.中国,发明专利,一种两用四轮自行车(专利号:ZL201410228245) 4.中国,发明专利,一种隧道衬砌模型试验容器(专利号:ZL201210021940) 5.中国,发明专利,一种隧道衬砌模型试验的加载机架(专利号:ZL201210022954) 6.中国,发明专利,一种卧式隧道衬砌模型试验台台面可封土导向推力板(专利号:ZL201210021948) 7.中国,发明专利,低地板列车径向转向架:中国(专利号:ZL201310520310) 出版专著 1.2015,专著,现代有轨电车工程 2.2013,专著,转向架设计与仿真 3.2013,编著,UrbanRailTransitVehicleEnglish 4.2010,专著,动车组技术 科研团队 主要有车辆数字实验室、机电工程应用研究所、乐山中德科技促进中心和乐山高新区博士工作站4个团队。 1.实验室培养了上百人,主要是国际化和工程能力两方面,基本情况如下: 06级11人:2研究院、1外企、3研究生、3研发、2工程师 07级10人:2研究生、1留学德国、1外企、6研发 08级12人:3研究生(现有1博士)、1外企、1留学德国、4研发、3工程师、1专利审查 09级3人:2研究生(现1奔驰研发、1英国读博士)、1创业 10级10人:1研究生(现意大利读博士)、4研发、4工程师、1翻译+专利 11级3人:2研究生(1博士)、1研发 12级16人:9研究生(4博士)、2研发、1分析、1教师、2工程师 13级9人:6研究生、3工程师 14级14人:6研究生(1德国留学) 15级12人:3研究生、2留德、1留日 2.研究所以留学博士为主,涵盖机械设计、测控技术、创新设计、数字化等各方面。 3.乐山中德科技促进中心主要推动中德之间的科技教育合作,已连续9年选送40余人赴德国免费攻读研究生,目前与德勒斯顿工业大学、奥斯特法利亚应用科学大学、亚琛应用科学大学、比勒菲尔德应用科学大学等有合作关系。 4.乐山高新区博士工作站,为乐山地方提供技术服务。 招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向 硕士机械080204车辆工程学术型01.机车车辆设计及理论 硕士机械080204车辆工程学术型02.轨道车辆动力学结构强度及可靠性 硕士机械080204车辆工程学术型05.轨道车辆服役性能 硕士机械085500机械专业型01.机械工程 硕士机械085500机械专业型02.车辆工程 硕士机械085500机械专业型03. 招生要求 有想法、有行动力、有冲劲。 更多信息,请看个人主页:https://faculty.swjtu.edu.cn/tangyang/zh_CN/index.htm。

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