个人简介

教师简介 沈志云，1929年5月28日出生于湖南长沙，机车车辆动力学专家，中国工程院院士、中国科学院院士，西南交通大学教授。 1952年毕业于唐山铁道学院(现西南交通大学)机械系，现为西南交通大学教授、博士生导师。1961年获苏联列宁格勒铁道学院技术科学副博士学位。沈志云在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论和随机响应等研究方面成绩卓著，创建的轮轨非线性蠕滑力模型，在国际上通称“沈氏理论”被广泛引用；主持研制成功中国第一台迫导向货车转向架，开创了无轮缘磨损新纪录；主持建立的机车车辆整车滚动振动试验台，达到国际先进水平。曾任中国铁道重载委员会副主任、四川省铁道学会理事长、成都市科协主席等职，并获詹天佑成就奖、国家科学技术进步一等奖等奖项。 沈志云长期致力于车辆系统动力学及控制的教学和研究，为中国铁路高速、重载运输、高新技术发展和铁路高等教育作出重大贡献。 1993年获詹天佑成就奖。 1991年入选中国科学院院士 1992年获铁道部劳动模范称号 1994年入选中国工程院院士，并获詹天佑成就奖， 1997年获国家教学成果一等奖，1999年获国家科学技术进步一等奖、詹天佑大奖、何梁何利科技奖。 教学经历 交通运输工程学 教学成果 1997年获国家教学成果一等奖，1999年获国家科学技术进步一等奖、詹天佑大奖、何梁何利科技奖。 科研团队 牵引动力国家重点实验室是国家计委（计科技[1989]32号文）批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。 实验室的任务是加强科学技术研究以满足中国轨道交通现代化的需要，开展基础科学及其应用科学的研究，探索新的科技领域，培养优秀的科技人才，逐步发展成为能代表国家学术、实验和管理水平的实验室基地和学术活动中心。 招生要求 沈志云院士是中国科学院、中国工程院资深院士，接收部分博士报考。