个人简述:

学习经历
1978/02至1982/02  南京航空学院本科/工学士 力学师资班
1991/09至1994/03  南京航空航天大学研究生/工学硕士 实验力学

科研工作:

发表学术论文,出版专著情况：
《智能材料结构》（陶宝祺、熊克 等）是国内第一部既阐述智能材料与结构理论又包含自己实践心得、体会和研究成果的专著，该书迄今仍是国际范围内该领域仅有的几部专著之一，对推动我国在这一高新科技领域中的发展具有重要的启示和指导作用。《智能材料结构》受到顾诵芬院士、高镇同院士、黄尚廉院士以及国内外同行专家的高度评价，该书1998年获第二届中国人民解放军优秀图书提名奖，2000年被评为全国研究生优秀教材；在《航空学报》、《实验力学》、《复合材料学报》、《机械工程学报》、《材料研究学报》、《仪器仪表学报》等期刊上发表论文近60篇。
科研成果获奖及专利：
获国家技术发明三等奖1项，国家级教学成果二等奖1项；
教育部自然科学一等奖1项，部级科技进步二等奖2项，三等奖3项；
申报发明专利2项。

承担的科研项目情况：
1982年至1986年主要从事飞机结构强度试验研究、系统模拟与试验以及实验应力分析等工作。1992年至今，研究方向为智能材料与结构力学、实验固体力学，主要从事强度自适应复合材料结构、自适应翼面和智能旋翼驱动系统、智能传感夹层技术、力学量传感器等方面的教学和科研工作。
着重研究了形状记忆合金驱动器结构形式等关键问题，实现了复合材料结构强度自适应；研制成功具有扭转驱动功能的驱动器和翼面模型实验系统，以及具有传感功能的光纤智能夹层和压电智能夹层；结合重要工程背景，开展了复合材料整体结构典型构型的健康监测研究；较系统地研究了离子聚合物金属复合物材料的力学与力电耦合性能。
上述研究工作受到国家自然科学基金重点项目“智能机械结构及系统基础”（59635140）、“典型智能机械系统的若干基础性研究”（50135030）和“动态载荷下压电材料的断裂”（11232007），国家自然科学基金“具有自诊断功能的智能夹层的研究”（90205031）、“用于近空间飞行器仿生机翼的驱动器基础研究”（90605003）和“离子聚合物金属复合材料的力学行为研究”（11372132），以及“十一五”和“十二五”预先研究等项目的资助。