个人简述:

李明（2002340200-2-09），弹塑性位移反分析的智能化方法及其在地下工程中的应用，湖南省科技厅，科技进步二等奖，2002；李明（2007440158-2-02），圆弧滑动边坡稳定性分析的自适应神经模糊推理方法研究，湖南省科技厅，科技进步二等奖，2002；

科研工作:

1995.07—2000.06，南华大学建筑资源与环境学院，助教。2000.07—2005.06，南华大学城市建设学院道路与桥梁工程系，讲师。2005.07—2009.05，南华大学城市建设学院道路与桥梁工程系，副教授。2009.06—2016.04, 南华大学城市建设学院道路与桥梁工程系，副教授，主任。2009.05—至今, 南华大学土木工程学院道路与桥梁工程系，副教授，主任期 刊-> 甘采博,李明,郭云峰,陈均霞,谭林利. 同步顶升技术在桥梁支座更换施工中的应用[J].，南华大学学报(自然科学版), 2013,27(4):96~99.期 刊-> Linli Tan, Ming LI, Mingli Wu .Structure optimization design based on the numerical simulation of subway station deep foundation in open cut[J]. Advances in Energy, Environment and Materials Science and Materials Vols. 670-671 (2014) pp 417-422.期 刊-> 李明, 张新华.工具钢普碳钢复合板爆炸焊接试验分析[J]. 爆破, 2009,2:74-76期 刊->李明, 张新华, 刘永. 铜—铝金属爆炸焊接上限研究[J]. 南华大学学报, 2005,6(2)期 刊->李明, 张新华, 刘永. 岩体聚能爆炸切割器的试验研究[J]. 爆破, 2005,6(2):103-105教 材-> 杨建明,李明,易灵芝,李子龙.道路工程毕业设计指南[M].北京:中国建筑工业出版社,2015.

教育背景:

1991.09—1995.06，中南工学院采矿系，获工学学士学位。2001.09—2004.06，南华大学核资源工程学院，获工学硕士学位