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400-607-9388
  • 朱力强
  • 所属院校: 北京交通大学
  • 所属院系: 机械与电子控制工程学院
  • 职称: 教授
  • 导师类型:
  • 招生专业: 机械电子工程、载运工具运用工程、机械工程(专业学位)
  • 研究领域: 嵌入式系统与智能仪器仪表,机电系统状态检测与故障诊断,机械电子工程,载运工具及基础设施检测与控制
个人简介

科研工作:

北京交通大学:北京地铁冷滑检测车合作测试协议,2013-11-01--2014-12-31,13.5万元,主持
北京交通大学:北京地铁1号线隧道洞体扫描,2013-06-20--2013-09-30,10.0万元,主持
北京交通大学:北京地铁9号线隧道洞体扫描,2013-06-20--2013-09-30,10.0万元,主持
科技部“863”:钢轨完整性在线监测技术,2011-12-18--2014-12-31,200.0万元,主持
教育部“新世纪优秀人才”:无缝钢轨纵向应力在线监测技术,2012-03-29--2014-12-31,25.0万元,主持
北京交大创新科技中心:北京地铁新线车辆段及正线激光限界检测,2011-09-01--2011-12-31,32.0万元,主持
基本科研业务费:高速铁路无缝线路服役状态关键检测技术基础研究,2010-12-01--2012-12-31,10.0万元,主持
其它部市:路轨两栖综合检测车数据采集系统研发及其应用示范,2010-05-01--2011-05-31,30.0万元,主持
北京交大创新科技中心:北京地铁新线车辆段激光限界检测,2010-08-02--2010-12-31,12.0万元,主持
基本科研业务费:京沪高铁先导段基础设施监测手段及方法的研究,2009-12-01--2012-12-01,16.0万元,主持
科技部“863”:高速铁路线路环境状态智能识别技术研究及设备研制,2009-09-01--2011-12-30,180.0万元,参加
国家重点实验室:面向列车运行控制的线路状态智能识别技术研究,2010-01-01--2012-12-31,15.0万元,主持
北京交大创新科技中心:限界检测装置,2009-10-10--2011-01-31,152.0万元,主持
国家自然科学基金“面上”:高速铁路线路安全状态评估理论与关键算法研究,2010-01-01--2012-12-31,33.0万元,参加
留学回国人员基金:基于实时线路状态智能识别的列车运行控制系统研发平台,2009-10-30--2010-12-31,380.0万元,主持
铁道部科技司:京沪高速铁路跨越或并行既有铁路施工侵界报警技术试验研究,2008-01-01--2009-12-31,300.0万元,参加
北京交通大学:车载线路全断面限界检测及其管理信息系统研制,2008-09-01--2009-12-31,49.5万元,主持
其它部市:北京地铁全断面限界安全动态监测系统的研发与应用,2008-10-01--2010-10-01,50.0万元,主持
北京交大创新科技中心:电力机车车顶钥匙管理系统,2008-05-15--2008-10-15,30.0万元,主持
北京交大创新科技中心:北京地铁十号线限界检测,2008-01-10--2008-06-20,10.15万元,主持
校科技基金:北京地铁与津京城际铁路全断面检测试验,2007-12-31--2008-12-31,7.0万元,主持
北京市科委:北京地铁全断面与洞体变形动态检测系统,2007-11-22--2009-12-31,87.3万元,主持
红果园:军工科研资质年审及建设费,2007-01-01--2012-12-31,3.0万元,主持
校科技基金:高速铁路钢轨断面的车载式动态检测技术研究,2007-05-01--2009-05-31,2.0万元,主持
科技部“863”:轨道交通基础设施全断面动态检测技术研究,2006-12-01--2008-11-30,94.0万元,参加
铁道部科技司:车载线路全断面检测及其管理信息系统的研究,2006-11-01--2007-12-31,40.0万元,主持
北京交大创新科技中心:电力机车车顶钥匙管理系统,2006-07-01--2006-12-31,20.0万元,主持
北京交大创新科技中心:铁路机车电气仪表便携式校准仪的研发,2006-05-30--2006-12-30,5.0万元,主持


教育背景:

教育背景1990-1994,北京交通大学,本科生1994-1995,沈阳铁路局科研所,工程师1995-1998,北京交通大学,硕士生2000-2005,美国亚利桑那州立大学,博士、博士后2005-至今,北京交通大学,讲师、副教授

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