World Electric Vehicle Journal（简称 WEVJ）创刊于 2007 年，是全球电动汽车领域极具权威性的国际同行评审开放获取期刊，同时为世界电动汽车协会（WEVA）官方学术载体，统筹覆盖欧洲、北美、亚太三大区域电动汽车行业协会学术资源，长期作为国际电动汽车大会配套核心学术出版物，承接全球电动出行领域前沿成果发布与学术交流工作。期刊全程采用英文在线月刊出版，面向高校科研人员、车企研发工程师、能源交通领域从业者搭建无地域壁垒的成果共享平台，是行业内首个完整覆盖纯电动、插混、混动及燃料电池车辆全链条研究的综合化学术刊物。

期刊定位立足电动交通全产业链，打破单一学科局限，兼顾基础理论创新、工程技术落地与产业宏观研究，收稿范畴覆盖多维度研究方向。车辆系统层面包含乘用车、商用车、重载特种电动车型整车设计、性能仿真、热管理与整车控制策略；动力与能源板块聚焦动力电池、燃料电池、驱动电机、电力电子器件、无线充电、储能系统及车载能源管理技术；智能出行方向收录车联网、自动驾驶、数字孪生、人机交互等智能化技术研究；配套体系涵盖充电桩网络、电网协同、充电标准、基础设施规划；同时兼容产业政策、市场推广、低碳可持续发展、制造工艺、生命周期评估等交叉领域研究，完整覆盖电动交通从核心零部件到行业生态的全部研究场景。

期刊接受多种规范学术稿件类型，包含具备完整实验与论证体系的原创研究论文、系统梳理领域发展脉络的深度综述、前沿技术简报、行业评述与专题特刊稿件，无篇幅、图表、彩色插图使用限制，鼓励作者完整呈现试验数据、仿真模型与工程案例。期刊搭建国际化编委会团队，编委与审稿专家均来自全球顶尖高校、头部车企及国家级能源交通实验室，实行严谨双盲同行评审机制，兼顾评审效率与学术评判标准，为稿件提供客观、专业的修改意见，保障刊发内容严谨可靠。

期刊学术传播覆盖范围广泛，已被 Web of Science 旗下 ESCI、Ei Compendex、Scopus、DOAJ 等国际主流权威检索数据库完整收录，刊发论文可在全球学术检索平台稳定检索、引用，具备良好学术曝光度与认可度。作为开放获取期刊，所有上线文章面向全球读者免费开放阅读、下载，极大拓展成果传播边界，助力研究成果快速触达全球同行与产业技术人员。

多年来期刊持续组织细分领域专题特刊，围绕电池安全、高效电驱动、车网互动、氢能商用车、智能电动底盘等行业热点定向征稿，汇聚领域顶尖研究形成专题成果合集，有效引领学科研究方向。期刊长期推动产学研深度融合，打通高校基础研究与企业工程应用的交流通道，既刊载实验室前沿理论突破，也接纳车企落地性工程优化成果，成为连接学术创新与产业实践的关键桥梁。

面向全球电动化转型发展趋势，期刊始终以推动电动出行技术革新、搭建跨区域学术协作网络为核心宗旨，持续优化审稿与出版流程，吸纳全球高质量研究成果，助力电动车辆、新能源交通领域的技术迭代与国际学术互通，是从事电动交通相关研究的学者与工程技术人员重要的成果发表与文献查阅平台。

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