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SAE 2026 汽车智能与网联技术学术会议(第九届)ICVS 2026

SAE 2026 汽车智能与网联技术学术会议(第九届)

SAE 2026 Intelligent and Connected Vehicles Symposium - 9th Annual


重要信息
ICVS

全文截稿时间:2026年8月14日

录用/拒稿时间:7-10个工作日左右

收录检索:EI,Scopus

会议时间:2026年10月29-31日

会议地点:中国-武汉

官网:www.saeicvs.org

👍亮点:SAE旗舰会议

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往届会议均已EI检索,详情点击图片放大查看!



会议简介
ICVS

SAE 2026 汽车智能与网联技术学术会议是集合汽车智能化、互联化为一体的以学术为基础,行业技术为主体的国际性专业学术会议。大会汇聚了来自国内外智能网联领域的专家和学者,拥有创新技术和产品的企业领袖,还有来自高校及企业的优秀年轻工程师及学者。

会议致力于推动于汽车智能网联领域的学术进步和新技术应用探索,鼓励更多专业人才进行研究和创新,推动行业的快速发展。


组织单位
ICVS

主办单位:武汉理工大学

联合主办:华中科技大学、武汉大学

学术支持与论文出版:SAE International

11.标准彩色校徽文件.jpg f39156874d128f8f24dc757051b005c1.pngSAE.png


组委会(持续更新中)
AICVS

大会主席
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华林 教

武汉理工大学

国家杰出青年科学基金获得者

陈涛 首席科学

东风汽车集团

大会联席主席
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颜伏伍 教

武汉理工大学

国家级高层次领军人才

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池明 教

华中科技大学

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李明 副研究

武汉大学



技术程序委员会主席 
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尹智帅 教

武汉理工大学

湖北省青年拔尖人才 



分会主席

贺宜 教

武汉理工大学

国家优青

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刘兵 副教

武汉理工大学

组织主席
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谢长君 教

武汉理工大学




报告嘉宾
ICVS

邀约更新中


征稿主题(包括但不限于以下主题)
ICVS

Track 1:环境感知与传感融合技术 
Track 2:智能座舱与人机交互技术
Track 3:智能决策与协同控制技术
Track 4:智能底盘线控技术 
Track 5:端到端智能驾驶大模型与模型自进化技术
Track 6:车路云协同与网联技术 
Track 7:智能网联汽车测评技术 
Track 8:智能汽车声振调控技术 


会议论文出版
ICVS

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本会议所有的投稿都必须经过2-3位组委会专家审稿,经过严格的审稿之后,最终所录用的论文将递交至SAE International出版社(ISSN: 0148-7191),出版后提交至EI Compendex、Scopus、知网、IET Inspect检索。

Picture Ei_0.png256px-Scopus_logo.svg_.png


标题.png标题.png 投稿须知:

1. 论文要求全英文,符合格式,不得少于7页;(论文模板可点击“会议资料”下载)

2. 文章原创未正式发表过,符合重复率要求;所有投稿将进行文献真实性检测,请务必保证参考文献可被核实DOI或相应链接。会议记录(1).png【推荐查重渠道:iThenticate】会议记录(1).png

3. 通过评审的论文,需安排至少一位作者缴费参会,方可正式录取发表;

4. 接受摘要投稿,审核通过,付费后将会接收到录用通知,同时可免费受邀参会报告。(摘要录用一经发出,不设退款!)

注:被录用且完成注册的论文,如需申请撤稿,将扣除30%的手续费;稿件一经递交出版,则不接受撤稿!


合作期刊征稿
ICVS

期刊名字:SAE International Journal of Vehicle Dynamics, Stability, and NVH

官网链接:https://saemobilus.sae.org/periodicals/sae-international-journal-vehicle-dynamics-stability-nvh-sae-jrnl-00010

Journal Image

期刊类别:ESCI

JIF4.0/中科院2区

ISSN:2380-2162

E-ISSN:2380-2170


简介:《SAE国际车辆动力学、稳定性与NVH期刊》是一份专注于车辆动力学、稳定性以及噪声、振动与粗糙度(NVH)领域的学术期刊,发表原创研究与综述论文。



征稿范围:地面车辆的动力学、乘坐舒适性、操控性、转向、制动、稳定性与控制;与车辆动力学和稳定性相关的运动分析与控制;主动与半主动悬架及安装技术;智能轮胎系统、道路预览、车辆动态状态估计;高级驾驶辅助系统(ADAS)、主动行驶安全技术;电动汽车的四轮独立转向与驱动技术;与车辆动力学、稳定性和控制相关的智能驾驶技术;车辆NVH的被动与主动控制及改进技术;电动汽车声学品质优化技术等。


检索收录:CNKI、 Ei Compendex、ESCI、Scopus

费用:服务费8k+APC费用


会议日程
ICVS

10月29日(星期四)签到注册
10月30日(星期五)开幕式+欢迎致辞
主旨报告
技术报告
圆桌讨论
晚宴
10月31日(星期六)分论坛专题报告
闭幕式+颁奖仪式

以上仅为拟定日程,具体议程以会议手册为准!


参会方式
ICVS

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一篇录用文章允许一名作者免费参会;

1、口头演讲:申请口头报告,时间为15分钟;

2、海报展示:申请海报展示,A1尺寸,准备3-5分钟宣讲内容;

3、听众参会:不投稿仅参会,也可申请演讲及展示。

* 以上参会方式,请前往【报名系统】,可获得会议资料(会议通知、参会证书等)


注册费用
ICVS

论文投稿(双栏7页)            3800元/篇

超页费(第8页起算)            400 元/页

摘要投稿(仅交流,不发表)  1800 元/篇

投稿仅参会                         1500 元/人

翻译 + 排版服务约               1200 元 / 篇


论文投稿 Q&A
ICVS

Q: SAE是否有论文撰写指导说明?

A: 如何撰写SAE 技术论文:请至"会议资料"处下载论文模版


Q: SAE对于论文篇幅、文献引用是否有相关要求?

A: 论文的篇幅要求为不含参考文献的正文6~15页,参考文献至少10篇以上且近10年内发表,同时需避免过度自我引用以确保客观性。

不建议引用学位论文等未经过双盲评审的论文,中文参考文献原则上不超过15%。如希望参评优秀论文,至少需要15篇以上且近10年内发表的论文。


Q:什么时候可以收到盖章版论文录用证明?

A:论文通过审核后,可在艾思系统上下载论文录用证明。


Q:是否接受综述论文?

A:本次会议不接受综述论文。综述论文可投递Journal of Vehicle Dynamics, Stability, NVH 期刊。


Q:是否可以使用AI辅助工具

A:生成式AI不得用于论文正文、生成研究内容、数据、结果或结论。但作者可以使用AI辅助工具进行语言编辑、标点修正、语法检查、文字润色等非实质性写作支持。

若您在撰写过程中使用AI工具,请在投稿时附上具体自我声明。如递交到Morressier后AI检测不合格则会导致拒稿。


Q: 我的论文一旦被SAE录用,什么时候可以出版?

A: 将于会议举办后3个月左右正式出版。(具体以实际情况为准)


Q: 何时可以通过Elsevier Ei Compendex(EI检索)检索到我的论文?

A:  在您的论文正式发表后Elsevier通常需要4-8周的时间来进行此过程。


Q:如果既未进行会议演讲投稿,也没有提交论文,是否仍可参会?

A:本次学术会议作为开放型学术会议,始终秉持"共享成果、促进交流"的宗旨。无论您是否提交学术成果,只要对(会议主题)领域感兴趣,我们都诚挚邀请学界同仁、行业专家及青年学子莅临参会。


投稿参会/赞助咨询
ICVS

会议秘书:林老师

联系方式:13922153442(微信同号,回复快)

咨询邮箱:linzhuohao@ais.cn

林卓豪个人二维码.png


其他

三组聚合码.png


*部分视觉素材由AI辅助生成,仅用于会议视觉传播。
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